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好消息！好消息！

据《第一财经日报》报道

沿江高铁正式提上日程了

将途经建始、恩施、利川三县市

恩施到武汉最快只需1个多小时

武汉到重庆2小时，到成都3小时！

据了解，湖北省已制定沿江高铁规划，将沿江新建麻城至恩施段高铁，线路长公里，总投资约亿元。其中，荆门至宜昌段与规划中的襄（阳）荆（门）宜（昌）高铁共线，明年将先期开工。

具体来说，湖北境内规划路线为：

高铁从合肥进入湖北，从麻城起，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆境内，经重庆北站到成都。基本与沪汉蓉客专平行

随着长江经济带的建设，时速公里至公里的沪汉蓉客专已满足不了沿线市民出行的需求和沿线城市发展的需要。这几年，上海至南京至合肥、重庆至成都先后开通了高铁，只有湖北段还没有高铁。

铁路部门相关人士表示，“国家提出的沿江高铁，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，全程采用时速公里的标准修建，基本上与沪汉蓉客专平行。”

沪汉蓉沿江高速铁路

又名沪汉蓉高速铁路、沿江高铁

目前，我国沿江快速铁路主要是沪汉蓉客专（上海到成都），是一条连接长江沿线主要城市的重要通道。主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。

年底，随着渝（重庆）利（川）铁路的通车，宣告沪汉蓉客专全线贯通，从上海发车，途经南京、合肥、武汉、重庆等地抵达成都，由于各段地形因素，修建标准不统一，一列火车从上海到成都无法保持高速行驶，全程需要14个小时。同时，现有的沪汉蓉铁路客流压力大，运能不足、速度难以提升的问题日益凸显。沿江高铁的概念因此诞生。

其初步设想是：

起于上海，

经南京、合肥、武汉、重庆等城市，

终点在成都，

在中段与郑万铁路交会相连。

沿江高铁线路：

上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—沙洋—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都

（沪汉蓉客专）

沿江高铁中段交会相连的郑万铁路途径湖北多地

年09月28日，郑万铁路宜昌段建设工程在兴山县古夫镇北斗坪开工，拉开郑万铁路湖北段全面建设序幕。线路由河南郑州进入湖北省襄阳市襄城区，经南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县进入重庆市境内。全线有20个车站，其中，湖北境内有襄阳东津、南漳、保康、神农架、兴山、巴东北等6个车站。

全长公里。通车后，襄阳到重庆、河南，将结束无高铁动车的历史，神农架林区将首次通行高铁。

武汉到上海、成都只要3小时！

湖北段全部建成后，沿江高铁将正式形成，届时，从上海到成都最快仅需7个小时，比现有沪汉蓉客专节省一半时间。武汉到上海最快只需3个多小时，到重庆2小时，到成都3小时！

展望未来

米字高铁串起来的生活实在是太美好啦

伸出拇指，为湖北交通点赞！

来源：第一财经日报、湖北之声

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